Plākšņu vulkanizācijas iekārta ir piemērota dažādu gumijas izstrādājumu vulkanizācijai un ir uzlabota karstās presēšanas iekārta dažādu termoreaktīvo plastmasu presēšanai. Plakanajam vulkanizatoram ir divi apkures veidi: tvaiks un elektrība, kas galvenokārt sastāv no galvenā dzinēja, hidrauliskās sistēmas un elektriskās vadības sistēmas. Degvielas tvertne ir uzstādīta atsevišķi galvenā dzinēja kreisajā pusē, un to neietekmē sildvirsmas temperatūra; darba vārsts ir uzstādīts galvenā dzinēja kreisajā pusē, un strādnieki Ērta darbība un plaša redzamība.
Instrumenta struktūra:
Plākšņu vulkanizācijas mašīnas konstrukcijas elektriskā vadības kārba ir atsevišķi uzstādīta saimniekdatora labajā pusē. Katrai elektriskās apsildes tipa elektriskā sildīšanas plāksnei ir 6 elektriskās sildīšanas caurules ar kopējo jaudu 3,0 kW. 6 elektriskās apkures caurules ir izvietotas nevienādos attālumos, un katras elektriskās apkures caurules jauda ir atšķirīga, lai nodrošinātu vienmērīgu sildīšanas plāksnes temperatūru un sildīšanas plāksnes temperatūru Automātiskā vadība, augsta temperatūras kontroles precizitāte, un labu apstrādāto produktu kvalitāti. Nav spiediena krituma, eļļas noplūdes, zems trokšņa līmenis, augsta precizitāte un elastīga darbība. Vulkanizatora struktūra ir kolonnas struktūra, un presēšanas forma ir lejupvērsta spiediena veids.
Šī iekārta ir aprīkota ar 100/6 eļļas sūkni, kuru tieši darbina elektromotors. Elektromotoru iedarbina magnētiskais starteris. Tam ir iebūvēta pārslodzes aizsardzība. Kad motors ir pārslogots vai rodas kļūme, tas automātiski apstāsies.
Šīs iekārtas vidējā slāņa sildvirsma ir precīzi uzstādīta četru statņu vidū un aprīkota ar virzošo rāmi. Šī iekārta apkurei izmanto cauruļveida elektriskos sildelementus, tai nav nepieciešami apkures katli, tā samazina gaisa piesārņojumu, uztur darbnīcu tīru, viegli lietojamu, drošu un uzticamu. To var izmantot kā atsevišķu iekārtu, kas ir ērti lietotājiem. Šī iekārta ir aprīkota ar eļļas uzglabāšanas tvertni apakšējā kreisajā stūrī, kas ir piepildīta ar eļļu, un eļļas padeves sūknis tiek izmantots cirkulācijas funkcijām. Ieteicams izmantotās eļļas veids, N32# vai N46# hidrauliskā eļļa. Pirms eļļas iesmidzināšanas eļļas tvertnē, eļļa jāfiltrē ar 100 acu/25 × 25 filtra sietu. Eļļai jābūt tīrai un nesajauktai ar piemaisījumiem.
Vadība un darbība:
Šī iekārta ir aprīkota ar elektrisko vadības kārbu, lai darbinātu motoru, lai darbinātu, apturētu un kontrolētu apkures sistēmu. Vadības vārsta kursorsvira var kontrolēt spiediena eļļas plūsmas virzienu. Pirms iekārtas lietošanas eļļas uzglabāšanas tvertnē jāievada filtrētā tīrā eļļa. Eļļas tvertne ir aprīkota ar eļļas iepildīšanas atveri, un eļļas iepildīšanas augstums atbilst eļļas standarta augstumam.
Pirms iekārtas parastās lietošanas tas ir jāpārbauda sausā režīmā. Pirms pārbaudes pārbaudiet, vai savienojošās daļas ir vaļīgas un vai cauruļvadi ir stingri. Īpašās prasības testa braucienam ir šādas:
1. Pavelciet uz leju vadības vārsta vadības rokturi, atveriet vadības vārstu, iedarbiniet eļļas sūkni un ļaujiet eļļas sūknim darboties tukšgaitā 10 minūtes, līdz skaņa ir normāla pirms darbības bez slodzes.
2. Pavelciet rokturi uz augšu, aizveriet vadības vārstu, ļaujiet hidrauliskajai eļļai ar noteiktu spiedienu iekļūt eļļas cilindrā un paceliet virzuli līdz brīdim, kad plīts ir aizvērta.
3. Sildīšanas plākšņu aizvēršanas reižu skaits sausas darbības testa laikā nedrīkst būt mazāks par 5 reizēm. Pēc tam, kad ir apstiprināts, ka iekārta atbilst konstrukcijas prasībām, to var nodot parastai lietošanai.
Tehniskais parametrs:
Kopējais spiediens: 500KN
Maksimālais darba šķidruma spiediens: 16Mpa
Maksimālais virzuļa gājiens: 250 mm
Sildīšanas plāksnes laukums: 400X400mm
Virzuļa diametrs: ¢200mm
Sildīšanas plākšņu slāņu skaits: 2 slāņi
Attālums starp karstajām plāksnēm: 125 mm
Darba temperatūra: 0℃-300 ℃ (temperatūra ir regulējama)
Eļļas sūkņa motora jauda: 2,2KW
Katra sildvirsmas elektriskā sildīšanas jauda: 0,5*6=3,0KW
Iekārtas kopējā jauda: 11,2KW
Visas mašīnas svars: 1100 kg
Apkures metode: elektriskā apkure
Valsts standarts GB/T25155-2010